李梓嘉是否再次为出战汤杯索要“零花钱”？

盘点以“龙”命名的国产战机

“威龙”

在我国空军序列里，有不少“龙”字头的战机，歼-20“威龙”战斗机无疑就是其中的明星，它之所以被称为“威龙”，是因为它拥有令人惊叹的性能，当得起这个霸气的称号。超强的机动性，不管是在激烈的空中格斗中，还是进行高速巡航，歼-20都能游刃有余，做出各种高难度动作，轻松掌握空战主动权。

武器系统是歼-20克敌制胜的“龙爪”，它可携带多种先进的空空导弹和精确制导武器，既能在近距离空战中能灵活攻击目标，也可在超视距外对敌人发动攻击，这让歼-20在空战中火力十足。在我国多次实战化演习和任务中，歼-20都展现出了强大的作战能力，成为我国空军捍卫国家主权和领土完整的坚实力量，真正做到了“威龙在天，纵横空天”。

“潜龙”

歼-16战斗机以“潜龙”为名，契合其多用途隐蔽打击与电子战压制的核心定位，它的电子战吊舱可释放宽频干扰波束，如神龙吐息般遮蔽战场电磁频谱，展现出“藏与露”的东方智慧，堪称我国重型战斗机的技术标杆。

“应龙”

歼-11战斗机以“应龙”为名，象征中国空军“抬头腾飞”的战略姿态。

“猛龙”

歼-10战斗机以“猛龙”命名，是我国自主研发的第三代多用途战斗机，综合作战效能达到国际同类战斗机先进水平。歼-10的诞生与发展也预示着人民空军从“防御型”向“攻防兼备型”的跨越式进步，成为守护国家利益的“空中长城”。

“枭龙”

“枭龙”战机是中国与巴基斯坦共同研制的全天候单发单座多用途轻型战斗机。“枭龙”之名源于其敏捷迅猛与多用途适应性，既取“枭”之锐利洞察力，又承“龙”之威势与灵动，具备航程远、留空时间长、作战半径大、起降性能优等突出特点，被巴基斯坦军方誉为“中巴最成功的合作项目”。

“翼龙”

“翼龙”无人机，是由中航工业研制的一种中低空、长航时多用途无人机，以“无声之龙”的姿态重构现代空天战场规则，是我国无人化作战体系的尖兵。作为“中国智造”的一张闪亮名片，“翼龙”系列无人机在国际市场中广受赞誉，在反恐维稳、区域和平维护等领域表现优异。

在2012年珠海航展上，“翼龙”无人机首次亮相，吸引了众多目光。近年来，“翼龙”系列无人机已在各种复杂环境中展现出其卓越性能。

翼龙-X无人机是一款远程、重载、独立遂行多任务的中空长航时无人机系统，可执行海上护卫、反潜作战、空中近地支援、反辐射打击、低空警戒与拦截等多种任务，在不同作战场景中发挥重要作用。

战机命名：

精准匹配战机定位体现中国特色

军事评论员张学峰：以龙为战机命名，既体现中国特色，又精准匹配战机的定位。首先，因为龙是中华民族的精神符号，以龙命名承载了民族自信、大国底气，契合了守护空天的寓意，满足了“龙的传人”的文化认同。其次，龙的意象完美匹配空军战机的属性，传说中的龙可以腾云驾雾、翱翔九天，而且威猛迅捷、变幻莫测，和战斗机高空、高速、机动灵活飞行特征以及强大的作战能力非常契合。

根据中国航空工业集团的战机命名规则，除国家赋予的型号名外，各型战机还有型号别名，也就是我们常说的绰号。在2022年7月前，只有部分战机拥有官方赋予的别名，例如歼-10叫猛龙、歼轰-7叫飞豹。2022年7月，中国航空工业集团首次系统公布了军民机产品品牌命名规则，规则认证了部分之前的战机命名，并且进行了进一步的完善和优化，形成具有中国特色的命名体系。

军事评论员张学峰：除了陆基战斗机多以龙命名之外，舰载机为鲨系列，比如说歼-15是飞鲨；教练机则以鹰命名，比如初教-6是雏鹰，教练-8是雄鹰，歼教-9叫山鹰，教练-10是猎鹰；运输机为鹏系列，运-8为鸿鹏，运-9为麒鹏，运-20为鲲鹏；轰炸机以神命名，比如说轰-6K是战神，轰-6N是雷神；武装直升机系列以霹雳火命名，特种机中预警机被命名为千里眼，反潜机系列命名为海雕，大型电子战飞机则是雷电。这些命名非常符合各型航空器的特点，也显示中华文化的博大精深、中华文化的多元性。

专家解读：

我国歼击机体系定位和创新变革

我国的歼击机根据起飞重量、功能用途等划分为不同类型，他们各司其职又协同作战，在未来他们将会迎来哪些变革？

军事评论员张学峰：如果按照飞机的起飞重量来分，中国的歼击机可以分为轻型、中型和重型。通常来说，同等技术条件和设计思想下，重型歼击机的战斗力最强、性能最强悍，它的载弹量大、作战半径远，但是价格也是和起飞重量正相关的，飞机越重越贵。中国国土面积幅员辽阔，面对的威胁多元，我们装备战机既要考虑技术的迭代，也要在军事效益和经济效益之间寻求最优解，既要保持足够的规模，也要充分满足作战要求，还要符合经济上的要求。所以，我们的现役歼击机是以重型和中型战机为主，而且是以四代机和五代机为主，质量和数量都位居世界前列，正在从并跑向领跑发展。

专家认为，未来歼击机将朝着更加隐身、更加智能的方向发展，其中，载人战机将更加大型化、无人战机更加轻型化。

军事评论员张学峰：

• 首先为了提高生存能力，未来歼击机将更加隐身。为了提高隐身性能，要进一步优化气动布局，进一步降低雷达反射截面积，同时也要采取更先进的射频隐身技术，减少暴露的概率。
• 其次，载人战机朝着大型化方向发展。因为隐身机往往需要把弹药放在弹舱内，而且对作战半径的要求越来越高，空中持续作战能力要求越来越高，需要有全新的动力装置。
• 第三是轻型战机无人化。轻型歼击机为了满足弹药内置的要求就要取消座舱，腾出足够的空间，同时在气动布局上进行有针对性的优化，这样轻型的无人歼击机可以作为载人的歼击机的忠诚僚机。
• 第四，要提高战机的智能化水平。通过提升信息化水平，提高战机的探测感知能力和联网作战能力，提高体系化作战能力。